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介紹保溫車廂的三種主要配置

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介紹保溫車廂的三種主要配置

發布日期:2020-11-18 作者: 點擊:

保溫車廂是車廂頂板、前板、側板、門板均采用目前國際流行的新型玻璃鋼板材做廂壁內外蒙皮,保溫車廂的中間層為新型無氟聚氨酯發泡材料,通過高強度膠粘劑、螺釘與骨架連接,隔熱層厚度達50-80mm,隔熱性能好,冷藏車廂廠家,車廂本體緊密堅實,強度高,表面平整美觀、耐腐蝕、抗沖擊、耐磨損、易清洗。

    保溫廂體由全封閉板塊結構的廂板組成,板塊之間采用高強度結構膠粘接而成,具有大的連接可靠性和好的密封保溫性能,廂體安裝簡便快捷。高精度門板生產工藝,采用進口密封膠條,保證門的密封隔熱性能。廂體內外飾采用專用鋁合金型材或不銹鋼包邊、角鋁、玻璃鋼包角,鍍鋅門鉸鏈,兩側及尾部安裝護欄,配備各種照明燈具,整體美觀、協調、質量可靠、堅固耐用。

冷藏車廂廠家

    保溫車廂又叫冷藏車廂,是運送魚、肉、鮮果、蔬菜等易腐貨物的專用車輛。這些貨物在運送過程中需要保持一定的溫度、濕度和通風條件,因此保溫車的車體裝有隔熱材料,車內設有冷卻裝置、加溫裝置、測溫裝置和通風裝置等,具有制冷、保溫和加溫三種性能。其車廂配置主要有: 

    1、集中供電、集中制冷的車組——全列車由發電車集中供電,制冷車集中制冷,采用氨作制冷劑,鹽水作冷媒;

    2、集中供電,單獨制冷的車組——由發電車集中供電,每輛機冷貨物車上裝有制冷設備單獨制冷,采用氟利昂作冷媒,強迫空氣循環;     

    3、單節機械保溫車——每輛車上均裝有發電和制冷設備,可以單獨 發電和制冷,也可使用集中供電的電源。


本文網址:http://www.cyberkgb.com/news/450.html

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